| Диагностика | Бесплатно |
| Эвакуатор по Тюмени | Бесплатно по Тюмени |
| Адаптация TCM | от 1 000 ₽ |
| Замена масла | от 2 850 ₽ |
| Ремонт блока ТСМ | от 12 800 ₽ |
| Замена сцепления (работа) | от 4 590 ₽ |
| Капремонт коробки под ключ | от 23 900 ₽ |
Ремонт Powershift на Ford EcoSport
в Тюмени — Ford Powershift 6DCT250 (DPS6)
Профильный сервис по коробкам Powershift и DCT — ремонтируем Ford EcoSport 2013–2022 с коробкой Ford Powershift 6DCT250 (DPS6) (сухое двойное сцепление, 6 ступеней). Срок работ — 1–5 дней. Гарантия до 24 месяцев на работы и установленные узлы. Диагностика и эвакуатор по Тюмени бесплатно. Рассрочка 0% до 12 месяцев.
Симптомы коробки на Ford EcoSport
- Толчки и пинки при старте, особенно в холодное время года
- Рывки при переключении 1→2 и 2→3 передачи
- Запах горелого после движения в пробках
- Аварийный режим, ошибка P0810, P1747 или P17BF
- Машина буксует на разгоне — обороты растут, скорость не добавляется
- Вибрация на первых передачах
- Задержка включения после полной остановки, износ электромоторов блока ТСМ
7 этапов — от записи до выдачи
- Бесплатная диагностика. Считываем ошибки TCM, фиксируем фактическое состояние сцепления и адаптаций. Диагностический протокол на руки — даже если вы не остаётесь на ремонт.
- Дорожный тест с записью параметров. Снимаем телеметрию в реальном движении: давление в пакетах, температура, точность переключений. Это быстрее и точнее, чем гадание по симптомам.
- Снятие коробки. Демонтаж коробки с авто, отдельная позиция в смете (от 6 000 ₽). На EcoSport занимает 4–6 часов.
- Дефектовка с фотофиксацией. Каждый узел проверяется и фотографируется до и после. Перед заказом запчастей вы получаете отчёт со снимками и обоснованием — что меняем и почему.
- Замена изношенных узлов. Сцепление — Schaeffler / LuK / OEM. На мокрых коробках — соленоиды и платы мехатроника; на сухих — платы и электромоторы блока ТСМ. Только оригинал или проверенные референсы, никаких «китайских аналогов» в критичных местах.
- Сборка и установка обратно. После сборки коробка ставится на место, подключается, заполняется маслом по спецификации производителя.
- Адаптация TCM и тестовый проезд. Обязательная процедура. Без адаптации новое сцепление износится за 10–15 тыс. км. Проверяем работу под нагрузкой 30–50 км.
Прайс на работы с Ford Powershift 6DCT250 (DPS6)
Точная смета — после диагностики. Цена ремонта зависит от того, что именно вышло из строя — мы не «накручиваем за сложность» без объяснений.
Конкретика по этой машине
EcoSport 2013–2017 выпускался в Бразилии (для России — преимущественно эта версия), рестайлинг 2017 года получил пакет улучшений TCM и доработанные диски сцепления, но конструктивно та же сухая DPS6 со всеми её болезнями. Запасная гайка вилки выжимного, более жёсткий регламент масла (по нашему опыту — раз в 40 тыс. км вместо 60) и аккуратное вождение в пробках — три фактора, которые удлиняют ресурс сцепления вдвое.
Типичные ошибки на сканере: P0810, P0815, P1747, P17BF.
Средние пробеги появления проблем: 60–80 тыс. км для сцепления, 100–140 тыс. км — блок ТСМ.
Платформа коробки: Та же DPS6, что и на Focus 3 / Fiesta / Tourneo. Сухое сцепление, чувствительное к городскому циклу.
FAQ по ремонту Ford EcoSport
Другие модели с этой коробкой
Что мы умеем
Диагностика
Считывание ошибок, тест электромоторов выжимного и плат, дорожный тест. Бесплатно.
Подробнее →Ремонт блока ТСМ
Восстановление платы и электромоторов выжимного без замены в сборе. От 12 800 ₽.
Подробнее →Замена масла DCT
Только спецификация производителя. От 2 850 ₽ с фильтром.
Подробнее →Адаптация TCM
После замены сцепления — обязательно. От 1 000 ₽.
Подробнее →Записаться на ремонт Ford EcoSport
Оставьте номер — позвоним в течение 60 секунд, согласуем удобное время и предварительную смету.